8月19日上午，交投集團取消省界收費站最后一套ETC門(mén)架在武漢城市圈環(huán)線(xiàn)仙洪段仙洪向K169+480順利完成吊裝。交投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理龍傳華現場(chǎng)指導吊裝工作，交投集團黨委委員、運營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理肖躍文，交投集團相關(guān)部門(mén)負責人陪同。在門(mén)架基礎建設施工階段，高開(kāi)公司承擔了400個(gè)門(mén)架基礎施工任務(wù)，已于8月15日全部完工，為交投集團提前完成全部門(mén)架吊裝工作奠定了堅實(shí)基礎。

圖1 隋建武講解門(mén)架基礎施工情況

圖2 門(mén)架吊裝成功

隨后，龍傳華一行來(lái)到岳宜高速荊州段K0+500石首南省界收費站，現場(chǎng)指導石首南省界站拆站工作。龍傳華仔細聽(tīng)取了高開(kāi)公司關(guān)于石首南省界站拆除改造工程施工流程的介紹，詳細詢(xún)問(wèn)了工程安保措施。此次拆除施工按“先上后下、先非承重后承重結構”的拆除順序，采用機械拆除為主、人工拆除為輔的方式進(jìn)行施工。主體結構采用智能先進(jìn)的混凝土無(wú)損切割設備進(jìn)行切割施工，拆除過(guò)程無(wú)塵、低噪，且確保收費天棚主體結構安全。龍傳華肯定了拆站前期準備工作，要求科學(xué)組織施工、精準測算，嚴格按照施工、安保方案保質(zhì)保量保安全地完成取消省界收費站工程。

高開(kāi)公司黨委書(shū)記、執行董事隋建武，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理劉劍陪同調研。

圖3 劉劍講解拆站施工工藝

圖4 石首南省界站拆站現場(chǎng)

圖5 收費站拆除后效果圖